Le marché automobile mondial est en constante évolution. Après des années difficiles dues à la pandémie puis à la crise des semi-conducteurs, le secteur travaille dur pour revenir à ses niveaux d’autrefois. Dans un contexte économique global peu prospère, les consommateurs doivent trouver de nouvelles stratégies pour répondre à leurs besoins, et Internet vient à la rescousse avec des ressources innovantes. Par exemple, les sites de commerce électronique dédiés aux pièces détachées d’occasion d’origine deviennent de plus en plus populaires grâce à la qualité du service et à l’ampleur du catalogue offert aux utilisateurs, incluant des pièces d’origine reconditionnées et de nombreuses autres marques automobiles, telles que moyeux de roue avant, tuyaux de direction assistée, éléments mécaniques du moteur, et bien plus encore.
Progrès technologiques et changement des préférences
La valeur totale du marché automobile fin 2023 était d’environ 3,5 billions de dollars, grâce aux grands progrès technologiques et aux transitions en cours vers des modèles plus durables, mais aussi en raison d’un renouvellement constant des besoins, goûts et préférences des consommateurs. En tenant compte que la croissance globale du marché était de 2,7 billions en 2021, le taux de croissance annuel composé de 3 % s’explique également par l’augmentation des revenus disponibles pour les tranches de population plus aisées et par une demande accrue de voitures haut de gamme comme les SUV.
Les voitures électriques au centre
Parmi les diverses tendances du marché automobile actuel, la plus évidente est la croissance de la demande de véhicules électriques. Après une période de scepticisme sur la qualité de ce type de véhicules, les dernières analyses montrent que les consommateurs choisissent de plus en plus cette solution. Au cours des premiers mois de 2023, par exemple, plus de deux millions de véhicules électriques ont été vendus, et pour la première fois dans l’histoire, le modèle de voiture le plus introduit sur le marché était entièrement électrique. En pourcentage, cette croissance correspond à environ 25 %, obligeant certaines des principales entreprises à adopter des stratégies toujours nouvelles pour suivre le rythme.
La nécessité d’une transition
D’autres données démontrent la solidité de cette tendance. Toyota a conclu plusieurs accords directement avec les fabricants de batteries, garantissant la possibilité de produire 3,5 millions de véhicules électriques d’ici 2030. General Motors s’adapte également, ayant reporté la production de camions électriques l’année dernière pour se concentrer sur les véhicules électriques en 2024. Un autre géant du secteur, Ford, vise à produire des véhicules hybrides, donc également à essence, en grandes quantités pour répondre à la demande d’alternatives durables sans passer directement aux véhicules électriques. Les politiques d’entreprise sont donc variées, mais toutes visent à concilier les exigences économiques et les attentes des consommateurs.
Les plus grands chiffres d’affaires
Selon les dernières enquêtes, le groupe industriel qui a dominé en 2023 en termes de chiffre d’affaires est Volkswagen AG, avec des revenus de plus de 318 milliards de dollars, suivi à distance par Toyota Motor Corporation qui, tout en intensifiant la production de véhicules électriques, enregistre d’excellents résultats dans d’autres segments, plaçant certains modèles parmi les véhicules les plus vendus de l’année, avec des revenus totaux atteignant 286,15 milliards de dollars. Le podium est complété par Stellantis N.V., avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 200 milliards de dollars.
Hors du podium
À la quatrième place en termes de chiffre d’affaires se trouve Ford, avec près de 170 milliards de dollars sur les douze derniers mois, tandis que General Motors a fait des progrès significatifs en termes de capacités de production, avec des revenus très proches de ceux de Ford (169 milliards en juin 2023), témoignant de cette grande croissance. Mercedes-Benz Group et BMW suivent avec respectivement 161,9 et 158 milliards de dollars de chiffre d’affaires. Honda, en ne comptant que la production automobile, a atteint près de 130 milliards sur un an en juin 2023, tandis que Hyundai s’est arrêté à 118 milliards. Enfin, SAIC Motor Corporation clôt la liste avec un chiffre d’affaires supérieur à 100 milliards (103 milliards), mais attention aussi à Tesla: le constructeur américain de véhicules électriques a atteint 94 milliards de chiffre d’affaires en 2022, avec des estimations en croissance.
Présence massive asiatique
La centralité du continent asiatique pour le marché automobile est illustrée par le nombre croissant d’entreprises représentées dans ces classements. Par exemple, China FAW Group approche les 88 milliards de chiffre d’affaires, 4,5 de plus que Nissan. Guangzhou Automobile a atteint 77 milliards, dépassant de peu BYD (76,6). Kia Corporation dépasse également la barre des 70 milliards (près de 73), tandis que Dongfeng Motor Company, Beijing Automotive Group et Zhejiang Geely Holding Group occupent une place dans le classement avec des chiffres d’affaires supérieurs à 60 milliards. La dernière entreprise représentée dans le top vingt est Renault, avec ses 55 milliards de dollars de chiffre d’affaires.
